Pintores para naves industriales en Orkoien
Pintamos naves industriales y almacenes en Orkoien, en los polígonos de la zona y en toda la comarca. Hay altura, hay instalaciones y hay una parada de producción que no se puede improvisar, así que empezamos siempre por una visita técnica para medirlo bien. No tiene coste.
Todo se organiza alrededor de vuestra parada de producción
Orkoien está rodeado de polígono, y una parte importante de lo que hacemos son naves y almacenes. Es el trabajo más alejado de una vivienda: se pinta a mucha altura, hay estructura metálica, hay instalaciones vistas, hay maquinaria que no se puede mover y hay una normativa de seguridad que condiciona cómo se trabaja. Por eso la visita técnica no es un trámite: es donde se mide la altura real, se decide el medio de elevación y se ve qué hay que proteger.
La visita se hace una vez y de ahí sale un presupuesto desglosado, con el plan por fases ajustado a vuestra parada. A partir de ese momento todo queda documentado por correo: los avances, las decisiones y las incidencias, para que quien lleve el mantenimiento pueda seguir el trabajo sin tener que estar delante y para que quede constancia de lo que se ha hecho en cada zona.
- Visita técnica previa siempre, gratis, antes de dar ningún número
- Plan por fases ajustado a vuestra parada de producción o a los turnos
- Trabajo en altura con los medios adecuados y la documentación de seguridad al día
- Protección de maquinaria, cuadros eléctricos, instalaciones vistas y suelo técnico
- Producto elegido según el uso real de cada zona: nave, almacén, taller u oficina
- Repintado de señalización de suelo y de zonas de paso si entra en el encargo
Cuándo se pinta una nave
Estos son los momentos en los que se suele pintar una nave:
- La parada anual de producción, que es la ventana natural para todo
- Antes de una auditoría o de una visita de cliente importante
- Traslado a una nave nueva, antes de meter la maquinaria y montar las líneas
- Óxido asomando en la estructura metálica y en los perfiles de la cubierta
- Zonas de paso y de carga con la señalización de suelo ya borrada
- Cambio de imagen corporativa que alcanza a la fachada y a la zona de oficinas
De la visita técnica a la nave terminada
Se empieza por vuestra parada de producción. Sin ese dato, cualquier plazo que demos es teórico.
Nos escribís y nos decís cuándo paráis
La primera pregunta no es de metros, es de calendario. Cuándo es vuestra parada, cuántos días dura y si hay turnos que respetar. Sin ese dato cualquier planificación que hagamos es teórica. También ayuda saber los metros y la altura para llegar preparados.
Vamos a hacer la visita técnica
Se mide la altura real, se mira el estado de la estructura y del cerramiento, se comprueba qué instalaciones hay vistas, qué maquinaria no se puede mover y cómo se accede a cada zona. De ahí sale también qué medio de elevación hace falta, que es una partida importante.
Recibís el presupuesto y el plan por fases
Por escrito y desglosado por zonas y por partidas, con el medio de elevación aparte y con las fases encajadas en vuestra parada. Si la parada no da para todo, os proponemos qué hacer ahora y qué dejar para la siguiente, en vez de comprometer un plazo que no se va a cumplir.
Se protege y se trabaja en la ventana acordada
Protección de maquinaria, cuadros e instalaciones antes de tocar nada. Después preparación y pintura por fases. Trabajo en altura con los medios y la documentación que corresponde, coordinado con vuestro responsable de seguridad si lo tenéis.
Se documenta y se entrega
Fotos del avance por fases y del resultado final, con lo que se ha hecho en cada zona. Es útil para el responsable de mantenimiento y para el archivo de la empresa. La nave se entrega limpia y operativa al terminar la ventana, no a medias.
Qué hace subir el presupuesto de una nave
- La altura y el medio de elevación. Es la primera partida y suele ser la más pesada después de la propia pintura. Tijera, articulada o andamio no cuestan lo mismo, ni tardan lo mismo en cubrir la superficie. Depende de la altura, del estado del suelo y de si hay maquinaria que impida mover la máquina con libertad.
- Qué hay que pintar exactamente. Cerramiento interior, estructura metálica, techo, zona de oficinas y fachada son trabajos distintos con productos distintos. La estructura metálica con óxido pide tratamiento previo e imprimación específica y es lo que más se subestima al pedir presupuesto.
- Cuánta maquinaria hay que proteger. Una nave vacía se pinta rápido. Una nave en producción, con líneas, cuadros, conductos y estanterías cargadas, obliga a un trabajo de protección que puede llevar tanto como pintar. Lo que se pueda despejar durante la parada baja el presupuesto de forma directa.
- La ventana de parada disponible. Una parada larga permite trabajar de corrido y sale mejor. Una ventana corta obliga a más gente trabajando a la vez para acabar a tiempo, o a repartir en varias paradas. Con vuestro calendario delante se calcula cuál de las dos opciones sale mejor.
- El estado del soporte y del ambiente. Una nave con polvo, grasa o residuo de proceso necesita limpieza previa seria antes de pintar. Y si el ambiente es húmedo o hay condensación en cubierta, el producto y los tiempos cambian. Todo esto se comprueba en la visita técnica.
Naves en Orkoien, el polígono y los alrededores
Orkoien está rodeado de polígono, así que las naves y los almacenes son parte del trabajo habitual.
Trabajamos en Orkoien y en los pueblos de alrededor: Arazuri, Ororbia, Ibero, Asiáin, Izu, Ízcue, Olza, Lizasoáin y el resto de los concejos de las cendeas de Olza e Iza. También en Pamplona, Barañáin, Zizur Mayor, Berriozar, Burlada, Villava y en el resto de la comarca. La lista no es cerrada: si tu pueblo no aparece, pregúntanos igual.
Preguntas sobre pintar naves en Orcoyen
Porque los tres factores que deciden el presupuesto solo se pueden medir allí: la altura real y qué medio de elevación hace falta, el estado de la estructura y del cerramiento, y cuánta maquinaria hay que proteger. Cualquiera de los tres puede duplicar el trabajo sobre los mismos metros cuadrados. La visita es gratis, dura poco y de ella sale un presupuesto que se sostiene, en vez de un número que haya que corregir en obra.
Es exactamente como lo planteamos. Nos decís cuándo paráis y cuántos días dura, y el plan se construye alrededor de esa ventana. Si la parada no da para todo el alcance, os lo decimos de entrada y proponemos qué fase hacer ahora y qué dejar para la siguiente, porque preferimos eso a comprometer un plazo que sabemos que no se va a cumplir. También trabajamos en fines de semana o entre turnos si eso os encaja mejor.
Sí, y es una parte importante de este tipo de encargos. El óxido no se pinta encima: hay que retirarlo hasta llegar a metal sano, aplicar imprimación específica antifóxido y después el acabado. Si se pinta directamente, en un par de años vuelve a asomar por los mismos puntos y se habrá perdido el trabajo entero. En la visita se valora cuánta superficie está afectada, porque de eso depende buena parte del presupuesto.
Sí, y en trabajo industrial es imprescindible. Se aporta la documentación que pida vuestro departamento de prevención antes de entrar, y si tenéis un procedimiento de coordinación de actividades empresariales, se cumple. El trabajo en altura se hace con los medios adecuados y con el personal habilitado. Si necesitáis algo concreto para vuestro sistema de gestión, decidlo al pedir presupuesto y se prepara con tiempo.
Sí, es una parte importante de lo que hacemos. Orkoien está en una de las zonas más industriales del área metropolitana y alrededor hay bastante nave, taller y almacén, además de las empresas de automoción de los alrededores. Trabajamos también en los polígonos de la comarca. Contadnos dónde está la nave, cuántos metros tiene y cuándo paráis, y quedamos para la visita.
¿Cuándo es vuestra parada?
Dinos los metros, la altura aproximada y cuándo paráis, y quedamos para la visita técnica sin coste.